ＳＲＴＴスタッフブログ

信号の無い横断歩道では、歩行者が立っていれば、車は止まらないといけません。
でも、止まり方を間違えると、事故を誘発するのが、現在の現状です。
いかに、前後、周囲の流れを空気を読んで、止まるかですね。
特に、バイクは、気を付けて止まらないと、こちらが、轢かれる。

https://www.youtube.com/watch?v=ZH3vfZhfuYo&feature=emb_logo

朝晩の流れが速い、急いでいる時間は、渋滞していれば良いけど、なかなか、止まるのも難しい。　サンキュー事故の誘発になりかねない所が悩ましい。

そもそも、止まらないのがいけないのですが、そこを「なんで、止まってんだよ！」と言う、馬鹿な輩がいるからね。

津の国道23号で夜に、時速146キロ 4人死亡事故 。

上告断念で過失運転致死傷罪での懲役7年確定。

三重県の裁判所では、そんな判断が下された。　地域によっては、もっとちゃんとした判断が出ている所もある。　怖いな、、、　4人も人を殺しておいて、わざとじゃない！とか、コントロール出来る範囲だったとか（コントロール範疇で、
実際事故起こしてるんだから）
過失運転致死傷罪ではなく、危険運転致死傷罪でしょ。

その裁判官を夜のその時間に、その国道を同乗走行させて、体験させた方が良いんじゃねえのか？　馬鹿としか、言いようが無い。

津地方裁判所、残念。

定員となりました。

今回は、なんと私以外、全員女性イントラ３名でお待ちしております

午後組は、流れをご理解頂いている中上級者の方のみとなりますが、今回は、午後組も定員になりそうです。ご連絡宜しくお願い致します。
※アドバイスは、１日参加の方が優先となります。

タイヤのエアーチェックお願いしますね。

四国でトラックが高速を1時間以上も正月暴走状態で頭を抑えられたそうです。
しかも、パトカーいるのに、、、　いったい、PCは、何してんだ？
https://www.news24.jp/articles/2021/02/23/07828364.html

ダンプの馬鹿。
https://twitter.com/aum_mat0320/status/1363866027616915462


こんな奴らが、普通に公道はいるんですよね。
いつ、やられるか解りません。（巻き沿いの事故）

逃げるが勝ちですが、証拠映像を通報するべきでしょうね。
こういうのこそ、SNSの力を利用せねば。

勿論、映像の前段階も精査しないといけませんがね。

若者の事故が相次いだ、都立高校生がどうやら、深夜に友達同士で遊んでいての悲劇のようですね。
いつも、言ってますが、制限速度通り走っていても、50キロ同しがまともに、ぶつかると、時速100キロの衝撃度では、無いのですよ、その衝撃度は、ビル10階以上の衝撃度なんですよ。15階ではきかない高さからの衝撃です。
あなた、それで、助かりますか？

https://www.bing.com/videos/search?q=%e9%ab%98%e6%a0%a1%e7%94%9f%e3%80%80%e6%ad%a3%e9%9d%a2%e8%a1%9d%e7%aa%81&docid=13959853085691&mid=08FB5657BD888211FD3408FB5657BD888211FD34&view=detail&FORM=VIRE


夜景を見に行った帰りの事故だそうです。
車の損傷度を見れば、どう考えても、相当の速度超過ですね。
田んぼに落ちただけなら、助かったかもしれないけど、構造物への激突の衝撃度で重大事故になってしまったのですね。

https://www.fnn.jp/articles/-/146960


以上は、事故直前迄は、楽しかったんだろうな。
ふざけすぎてしまった、代償ですね。
う〜ん、若い子が歯止めがきかない例でしょうね。
マナーをいくら言っても、そういう状況でその速度出したら、危険と言う予知が出来るように教えるのは難しいですね。

だからこそ、速度を出す危険性を教えて、こうなってしまうんだよ！
と教えないとね。　でも、あまり衝撃的な話をすると、今は、やりすぎとか、トラウマになって、運転出来なくなった、、、　とか、、、、
そんな甘い事言っていては、人の命は守れないけどね。


免許取得したばかりの女子高生が、夜に運転中に、起きた事故。
運転未熟なのか？　被害者の方がどうして、歩道のない道路に出てきていたのか？
運転が楽しかったんだろうけど、夜で見にくかった状態だったのでは？
そういう、実戦は、教習所では教えてくれないからね。
https://www.fnn.jp/articles/-/147105


いずれにしても、事故は、悲しい。

犠牲者に合掌！

直進の二人乗りの125ccが、右折してきた、普通車に衝突、運転していたライダーが死亡。

必ず、車が飛び出して来ると思うわないと、、、

単独で走っていたのかな？　必ず、車を盾に走らないと、こちらは、見落とされるからね。
それと、速度、通常制限速度・法定速度通り走っていれば、何とかなるはず。
ただ、目の前を塞がれれば、どうにもならない。
だからこそ、交差点は、速度を抑えて進行しないとね。

ライダーさんに、合掌！

https://news.yahoo.co.jp/articles/2b408d73a0d91339a5d50ab7d99e69f6cb41d817

本日ジム、お疲れ様でした。今日は、昨年のチャンピオン池田選手が来てくれました。弘法も転倒〜（立ちごけレベル）まさかのコックオフ?しっかり見届けました。

しかし、花粉ヤバい。。。　明日は、もっとヤバそう。

暖かいので、走行会は、通常通りの進行にしようかな。
明日、自走の方、通常通りお集まり下さいませ〜
朝は、寒いですが、昼間は、、、　アッチ〜です！
5月なみの気温です！　チャンスです。

申し訳ございません、早々と、土日、両日とも、定員となりました。

乗用車が時速146キロでタクシーに衝突し、5人が死傷した事故で加害者が、「コントロール範疇だった」と、馬鹿じゃねえのか？
そして、それを裁判する裁判官ってのは、さらに馬鹿か？

危険運転致死傷罪より軽い「過失運転致死傷罪」による判決が出た。

何の為に危険運転致死傷罪があるんだよ？

その裁判官達を、その事故の時刻に146キロ出して、走らせる車に同乗させたらどうだ？　過失じゃねえだろ！　危険運転致死傷罪だろ！

あまりにも、馬鹿馬鹿しい裁判官なんで、呆れる。
そういうエリートの方って、一般的な判断が出来ないらしい。
ずれてるｗ

夜に、一般道でしかも、街中で約150キロで走るような奴が、危険運転じゃねえのか？

三重の裁判所は、どうなってるんだ？

https://news.yahoo.co.jp/articles/d48c7c3993582d741a4c6901ad3022d0bb83683e


かと思えば、石川県の裁判所では、一般的な判断が出来てると思う。
裁判所ってこうでないとな。
しかも、操作のやり直しを、当たり前だが、ちゃんと自分達の襟を正した判断だ。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210210/k10012860281000.html

ご参加の皆様お疲れ様でした！

連日、小春日和の気温、今日に至っては、18度〜、もっとあったような感じでしたね。この時期、ジャージで汗かくとは、、、
ここは、基礎編、基礎ですから、奥が深いです。

ここが、物足りなければ、トミンへ！

そして、すみません、バレンタイン開催と言う事で、この二日間、頂き物してしまいまして、恐縮です！　スタッフ一同で美味しく頂きました！　有難うございます！

もうじき、4月以降発表！